A fordítókorong felsõvezetékének építése

Korábban már említettem, hogy a vezetékek 4 db Viessmann 4117 számú tartóoszlop közé lesznek kifeszítve.

Elsõ lépésben az oszlopokat összekötõ 'négyzetet' feszítettem ki, egészen pontosan minden szomszédos oszlop közé egy vezetékhuzalt, végükön 1-1 db szigetelõ kerámiával.

Ezután a fõszerepet a forrasztópáka vette át. A forrasztást a pókháló gerincét adó, megfelelõ hosszúságú univerzális munkavezetékkel kezdtem, mely a bejárati vágány és a vele szemben elhelyezkedõ mozdonyszín egyik vágánya közé lett elhelyezve

A másik munkavezeték a kijárati vágány irányába került rögzítésre. Két munkavezetéket középen egymással is összefogtam, így a 'négyzetbe' egy X alakzat került. A két munkavezetékhez rögzítettem egy kisebb és egy nagyobb sugarú kör alakú vezetéket

Ezzel elkészült a váz. Ami ezután jött az türelem és idegjáték. Megmértem a legkisebb áramszedõ-palettával rendelkezõ mozdonyom palettaszélességét, ez alapján a vezetéktávolságot a külsõ körön 1,5 cm-re vettem. A huzalokat a középpontból sugarasan helyeztem el és hozzáforrasztottam mindegyiket a belsõ és külsõ körhöz, valamint a 'négyszög' egyik oldalához.

Ugyanez alulról...

Következett a próba...

Végül kifeszítettem a felsõ 'négyzetet' is és beforrasztottam a becsatlakozó csonkavágányok munkavezetékeit. A forrasztások után az egész 'mûvet' légecsettel szürkére festettem.